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百度Apollo 3.0的深刻解读:如何更加开放?如何进

2018-11-03 17:06:12 国内文化120℃

  

   自动驾驶仪降落,如此接近,到目前为止... 7月4日,除了美国独立日,或每年的百度AI开发者大会。去年的这个时候,陆琦在北京国家会议中心的舞台上高喊百度的口号“ALL IN AI”。去年的这个时候,李艳红乘坐自动驾驶汽车赶到会场,并获得了着名的五环票。一年后,百度没有陆奇,但拥有自动驾驶道路测试许可证。但他们没有改变他们对人工智能投注的想法。 AI开发者大会的受欢迎程度并未降低。今年的开发者大会绝对可以说是“一群人”。据官方统计,近7000人参加了会议,所以迟到的结果是你只能坐在一楼的会议厅,从三楼看主会场。直播信号,并实时收到朋友在主会场发送的微信:“李艳红真的很帅,周围都是粉末!”百度人工智能开发者大会可以让李艳红的粉丝大饱眼福,但对媒体老师来说却并非如此。 “友善”,因为——内容非常丰富,内容非常大脑燃烧,毕竟我们不是程序员和工程师......我们关注的焦点当然是百度阿波罗计划的新趋势:这次他们发布了阿波罗3.0版。虽然很多人担心陆琦的离去会影响阿波罗项目的进展,虽然影响会或多或少,但看到阿波罗的发布,我想很多人应该放心到——Apollo的计划,这仍然是未来的百度。在一段时间内最重要的事情,并将遵循既定的路线。那么Apollo 3.0有什么新东西?以下是最终要达到的目的。再次,信息量太大,我会尽可能地整理。 L4级量产自动驾驶客车“Apolon”正式启动生产线。阿波罗发布的第一个消息是大规模生产L4级无人驾驶小巴“Apolon”。所谓的“Apolon”实际上是百度阿波罗计划与厦门金龙客车公司合作的无人驾驶小巴的量产项目。合作是在去年10月签署的,当时计划在2018年实现商业级无人驾驶微型回收车的小规模量产和试运行。在百度看来,昨天的发布,李艳红亲自拔掉了自己的旗帜。 。虽然它与原始效果图不同,但Apollon无人驾驶小巴的生产版本更忠实于恢复概念车的设计元素。车辆内部没有方向盘、驾驶员座椅和油门制动器。相反,它有一个环绕式座椅设计,提供9个座位和6个车站门票,共14人。汽车中使用的主要传感器包括双目相机、3,16线激光雷达等。在新闻发布会上,厦门第100家“Apolon”生产线的现场直播现场直播。据李艳红介绍,这批“Apolon”将被送到北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业运营,并将与金龙客车、软银集团的自动驾驶公司联系SB Drive将“Apolon出售给日本。日本的应用场景主要是某些核电站内的人员与东京一些老龄社区的班车运输的联系.123下一页>

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